BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
   Les mesures de sécurité et les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
   Le retrait et l'installation du détecteur du stock du combustible / de la pompe combustible
   Le contrôle du détecteur du stock du combustible
   + le Système de l'alimentation des moteurs de benzine
   + le Système de l'injection du combustible du moteur de benzine
   + le Système de l'alimentation des moteurs diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation du détecteur du stock du combustible / de la pompe combustible

Près de l'automobile BMW de la 3-ème série le détecteur du stock du combustible est disposé dans chaque chambre du réservoir combustible. Pour le contrôle des détecteurs il est nécessaire de les retirer. Dans le détecteur de la chambre droite, au regard selon la direction du mouvement, il y a une pompe combustible. C'est pourquoi pour le retrait de la pompe il est nécessaire de retirer le détecteur droit.

- Ne se servez pas près du poste de travail du feu ouvert, ne fumez pas et ne tenez pas quelques fortement razogretykh des objets. Il y a un danger de l'accident! Tenez sur pied l'extincteur.
- Suivez la ventilation normale du poste de travail. Les vapeurs combustibles sont toxiques.
- Le système combustible se trouve sous la pression. À l'ouverture du système le combustible peut échapper sous la pression. Recueillez le combustible par le chiffon. Se servez des lunettes de protection.


 LE RETRAIT

Avant le retrait de la pompe combustible videz le réservoir combustible, ayant passé sur l'automobile. Il faut passer les travaux de la possibilité en plein air et à une bonne ventilation. Pour la ventilation du poste de travail on peut appliquer aussi le ventilateur radial, l'électromoteur de qui est disposé en dehors du courant d'air.

1 Déconnectez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. La batterie se trouve dans la section de bagage derrière le couvercle de la droite. Près des automobiles BMW 316i, 318i la batterie s'installe dans la section motrice.

À la suite de l'arrêt de la batterie d'accumulateurs on efface les données de la mémoire des pannes de certains appareils de commande. En cas de nécessité avant l'arrêt de la batterie il faut trouver les mémoires données des pannes. S'adressez Au paragraphe le Diagnostic des pannes. Il est désirable de passer le travail dans les conditions ELLES-MÊMES.

2 Retirez le siège arrière, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du siège arrière.

3 Retirez l'épiploon de caoutchouc-1 à gauche ou à droite sous le siège. Rejetez les obscénités isolantes.

4 Dévissez les vis de la fixation et enlevez la couvercle-2.

Le détecteur droit avec la pompe combustible :

5 Rasstykoujte l'assemblage-1. Libérez De plus le fixateur, l'ayant serré.

6 Marquez par la bande les tuyaux combustibles-2 et-3 et les déconnectez du détecteur du stock, pour quoi découvrez les colliers.

Le système combustible se trouve sous la pression, c'est pourquoi le tuyau retirez lentement et essuyez le combustible s'écoulant.

7 dévissez Prudemment par les coups nakidnouju l'écrou-4. Applique pour cela l'outil BMW 161020. Cela peut aussi être accompli avec l'aide du morceau en bois.

Il ne faut pas appliquer l'outil métallique car de plus probablement la formation des étincelles.

8 Levez en haut le détecteur du stock, prenez-le à part et sortez. Mettez de plus le chiffon et essuyez le combustible s'écoulant.

Un gauche détecteur du stock :

9 Dévissez les vis de la fixation et enlevez la couvercle-2.

10 Rasstykoujte l'assemblage-1 détecteurs du stock. Serrez de plus les fixateurs.

11 Déconnectez le tuyau combustible-2 du détecteur du stock, pour quoi affaiblissez le collier-2.

Le système combustible se trouve sous la pression, c'est pourquoi il est nécessaire de retirer le tuyau lentement. Essuyez en cas de nécessité le combustible s'écoulant.

12 dévissez Prudemment par les coups nakidnouju l'écrou. Applique pour cela l'outil BMW 161020. Cela peut aussi être accompli avec l'aide du morceau en bois.

Il ne faut pas appliquer l'outil métallique car de plus probablement la formation des étincelles.

13 Levez le détecteur du stock, prenez-le à part et sortez. Enfoncez de la partie inférieure le fixateur-1 et retirez le tuyau égalitaire du réservoir. Sortez le détecteur. Mettez de plus le chiffon et essuyez le combustible s'écoulant.



 L'INSTALLATION

Remplacez absolument ouplotnitel'nye les anneaux des détecteurs du stock.

Un gauche détecteur du stock :

14 se Persuadez que la soupape inverse-1 est insérée dans le tuyau égalitaire du réservoir.

15 Insérez le détecteur et le tenez environ sur 5 cm plus haut réservoir. Fixez le détecteur dans la rainure sur le réservoir.

16 Alignez le détecteur, l'ayant tourné. De plus la patte dans la partie supérieure du détecteur doit entrer dans la rainure du réservoir.
17 Mettez et serrez nakidnouju l'écrou. De plus le château doit entrer par la patte dans la rainure correspondante sur le réservoir, en ayant été fixé distinctement.
18 Adjoignez les tuyaux combustibles conformément aux marquages et fixez par leurs nouveaux colliers.
19 Joignez chtekernye les liaisons et fixez-les.
20 Établissez le couvercle et la fixez, en suivant de plus la position juste de la condensation.
21 Insérez dans le couvercle l'épiploon de caoutchouc. Mettez sur la place les obscénités isolantes.
22 fixerez le lieu sur le siège arrière, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du siège arrière.
23 Adjoignez le câble négatif (-) la batterie d'accumulateurs à l'ignition coupée. Établissez les heures.

24 Contrôlez le travail de l'index du stock du combustible sur les panneaux des appareils.

Si on ne réussit pas à vider le réservoir combustible en train du mouvement, cela indique que l'égaliseur du réservoir entre de gauches chambres droites incorrectement travaille. Dans ce cas il est nécessaire d'abord de retirer le détecteur droit avec la pompe combustible. Puis retirer un gauche détecteur et contrôler, si on fixe le tuyau égalitaire-1 à otstojnike-2. Après le contrôle établissez en arrière les deux détecteurs.