BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant

1 contrôlez Périodiquement le niveau du liquide dans le système de l'hydrorenforcement du volant pour éviter l'apparition des problèmes avec la gestion de l'automobile, tels, comme l'endommagement de la pompe du gouvernail. Agissez comme il suit.

Ne retenez pas le volant de direction tourné jusqu'au bout à n'importe quelle partie plus de cinq secondes. Cela peut mettre hors de service la pompe du gouvernail.


2 Réservoir du système de l'hydrorenforcement du volant est disposé dans la section motrice et a le couvercle se dévissant avec monté à elle par la sonde de mesure.

Le modèle 320d : le Couvercle du réservoir de l'huile (la flèche sur les illustrations) se trouve devant l'index du niveau de l'huile, au regard selon la direction du mouvement.

Les modèles de benzine : le Réservoir se trouve en région entre le moteur et le radiateur.


3 Parquez l'automobile sur le terrain égal et levez le frein de station.

4 Sur le moteur froid le niveau du liquide doit être près de la marque MIN. Le rejet admissible du niveau du liquide sur la sonde de la marque MIN ±2 mm.


5 Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale. Avec le moteur travaillant tournez à vide le volant de direction de l'appui jusqu'au bout plusieurs fois pour éloigner l'air du système du mécanisme de direction. Couperez le moteur, enlevez la couvercle du réservoir, l'ayant tourné contre la petite aiguille, essuyez la sonde de mesure à sec et baissez le couvercle. Ouvrez de nouveau le couvercle et contrôlez le niveau du liquide. Il doit être entre deux marques.
6 Versez le liquide par les petites doses, elle n'atteindra pas le niveau nécessaire.

N'admettez pas la modulation du liquide. Si tout cela est arrivé, éloignez les surplus propre chpritsom. Baissez le couvercle.


7 s'il faut fréquent dolivanie au liquide, contrôlez les tuyaux et chtoutsernye les liaisons du système de l'hydrorenforcement du volant sur la présence des signes de l'usure et les fuites (s'adressez Au paragraphe le Contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice).
8 Contrôlez l'état et la tension de la courroie de transmission (s'adressez Au paragraphe le Contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures).