BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
- La sortie en cours et le service
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux. La désignation des pneux et les disques des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
   Les contrôles du système de frein
   Le remplacement de l'élément du filtre de l'air du salon
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission à nervures
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement et la résistance au froid du liquide refroidissant
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de main de changement de vitesse
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Le contrôle visuel de la carrosserie et son fond
   Le contrôle des ceintures de sécurité
   La rotation et le remplacement des roues
   Le contrôle de l'état, le remplacement des brosses et le réglage de l'angle des essuie-glaces
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique
   Le remplacement du liquide de frein
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du système combustible, le remplacement du filtre combustible. L'exploitation du modèle à moteur Diesel dans les conditions de l'hiver
   Le graissage des noeuds et les châteaux des portes
   Le remplacement de la pile de la clé de la télécommande
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





La sortie en cours et le service

Les spécifications

Les types et les volumes des graisses appliquées et les liquides

Le combustible
Les moteurs de benzine

316i

neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 95

318i

neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 95

320i

neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)

323i neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)
325ineetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)
328i neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)
330i neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)
M3neetilirovannoe, il n'est pas plus mauvais AI 983)
3) la prise d'essence par la benzine AI 95 avec la réduction insignifiante de la capacité du moteur Est possible. AI 91 peut être appliqué seulement dans les cas exceptionnels.
Les moteurs diesel
Le combustible à moteur Diesel selon DIN EN 590 Indice de cétane pas moins 49
N'utilisez pas le combustible bioà moteur Diesel (l'émission méthylique rapsovogo de l'huile)
L'indice de cétane caractérise la capacité du combustible à moteur Diesel de l'ignition spontanée.
L'exploitation dans les conditions d'hiver
Le combustible d'hiver à moteur Diesel, qui en fonction de sa marque assure le travail ininterrompu du moteur à la température jusqu'à-15°S ou jusqu'à-22°S.
Le chauffage du filtre combustible
L'automobile est équipé de l'installation du chauffage du filtre combustible. Grâce à cela le combustible compté sur son application à la température jusqu'à-15°S, on peut utiliser à la température approximativement jusqu'à-25°S.
Si à la température de l'air est devenu plus bas-25°S le combustible tellement épais que le moteur n'est pas lancé, faire à l'automobile un certain temps rester debout assez dans le local réchauffé.
Vers le combustible à moteur Diesel il ne faut pas mêler divers prisadki, augmentant sa fluidité.
À la diminution de température de l'air extérieur plus bas-9°S on peut ajouter au combustible diesel d'été le pétrole (au % du volume total)
De–9 jusqu'à-15°S10 %
De–15 jusqu'à-25°S30 %
Plus bas-25°S50 %
À la diminution de température de l'air extérieur est plus bas-20°S vers le combustible diesel d'hiver ajoutez le moyen de la réduction de la viscosité ou le pétrole (au % du volume total)
De–20 jusqu'à-26°S10 %
De–26 jusqu'à-31°S30 %
Plus bas-31°S50 %
La capacité du réservoir combustible
Approximativement63 l
Y compris la réserve8 l
Le réservoir des lave-glaces
Sans faroomyvatelya5.3 l
Avec faroomyvatelem5.6 l
L'huile motrice (s'Adressez aussi aux documents a déshabillé les agents chimiques D'automobile, les huiles et les graisses).
Le type : attesté BMW les huiles de la durée de service de longue durée - long life p/n 07 511470 407 (dans le cas extrême А3 selon ASEA pour les moteurs de benzine ou А3 et В3 – pour les moteurs diesel)
Par la viscosité SAE OW-30 : CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon.
Par la viscosité SAE OW-40 : АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra.
Par la viscosité SAE 5W-30 : AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus.
Par la viscosité SAE 5W-40 : AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power.
Le moteur diesel 320d
N'importe quelles huiles motrices simultanément correspondant aux normes ACEA A3-96 et ACEA B3-96. La viscosité : OW-X, 5W-X et 10W-X. Ici KH désigne n'importe quelle signification, par exemple 30, 40 ou 50.
Le volume, avec le remplacement du filtre
316i, 318i4.0
320i, 323i, 328i6.5
320d 5.0
La différence entre les marques “max” et “min” sur le pivot de mesure1 litre
Le système du refroidissement Le mélange de l'eau douce (60 %) et antifriznogo du comprimé (40 %)
Le comprimé antifriznyj Aral Antifreeze Extra, DEA Kuhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600
Le volume du système
316i, 318i6.0
320i, 323i, 328i8.4
330i  
M3  
320d 7.0
330d  
La quantité de l'antigel ajoutée au système du refroidissement pour la garantie de la résistance au froid demandée (il est tant de plus au réfrigérant fusionner), l
Est plus bas montré, combien d'antigel suit ajouter pour assurer la résistance au froid souhaitée.
L'exemple : la Mesure sur le moteur 316i, 318i montre la protection jusqu'à la température-10°S. Dans ce cas il est nécessaire de fusionner du système de 2.0 l du liquide refroidissant et au lieu d'elle inonder 2.0 l du comprimé propre. Cela assurera la protection du moteur jusqu'à la température-35°S.

Les significations amenées dans le tableau sont valables à la température du liquide refroidissant près de +20°С.

La boîte de main de changement de vitesse
Le typeL'huile de transmission MIL-L-2105 ou API-GL-4, la viscosité SAE 80 (si le bouchon de la prise d'essence de l'huile a une étiquette jaune ou verte, utilisez l'huile spéciale BMW, si l'étiquette orange - ATF-Dexron, permis BMW)
Le volume Près de 1.1 l
La transmission automatique
Le typeATF ESSO EGL 71 141 ou VW-ET № G052 162 А2 (jaune clair)
Le volume
Au remplacement 3.0 l
Au total 5.3 l
Le réducteur du pont de derrière
Le type Pour les transmissions hypogynes SAE 75W-90 (AGIP HLX, ARAL l'huile pour les boîtes de vitesses BS, AVIA hypogyne 75W-90 EP, BMW l'huile pour les réducteurs des ponts de derrière Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS et–MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, SHELL l'huile pour les boîtes de vitesses OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90)
Le volume0.9 l
Le mécanisme de directionATF des marques Aral Getriebeцl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065;
Le système de frein 1.0 l, DOT 4 (BASF Hydraulan 413, DOT 4; Castrol GT LMA, DOT 4; Shell Brake Fluid, DOT 4)
Le système du climatiseur de l'air
L'huile 4.3 – 4.8 onces (129-144 ml)
KHladagent 34.4 – 36.0 onces (1032-1080 ml)
La graisse des arbres de commande
Le type de la graisseLa graisse spéciale
Le volume de la graisse80 gr
La graisse pour les vis de serrage de la batterie Bosch Ft 40 v 1
La graisse des noeuds et les châteaux des portes konsistentnouju la graisse, par exemple, “Optimol-Optitemp TT 1”
À nervures klinovye les courroies
318i 6 RK x 1733 (5 RK x 950)
320d 5 RK x 2030 (5 RK x 836)
320i, 323i, 328i6 RK x 1538 (5 RK x 863)
Le montant des pneux//les Disques des roues
316i, 318i, 320d195/65 R 15 91 V//6.5 J x 15
320i 205/60 R 15 91 V//6.5 J x 15
323i 205/55 R 16 91 V//7 J x 16
325i 205/55 R 16 W//7 J x 16
328i 225/50 R 16 92 W*//7 J x 16
330i, 330d 205/50 R17 W//7J x 17
La roue de secoursT 125/90 R 15 96 M//3.5B x 15
*) l'application des chaînes neigeuses pour les pneux des montants indiqués n'est pas admise
La pression de l'air dans les pneux des roues avant//des roues de derrière, le bar
Le chargement polovinnaya
316i, 318i, 320d1.8//2.2
320i2.0//2.4
323i, 325i, 328i2.2//2.6
Le chargement complet
316i, 318i, 320d2.2//2.7
320i 2.4//2.9
323i 2.6//3.1
325i, 328i2.7//3.2
La roue de secours4.2
Les valeurs de la pression nominale de l'air pour tous les montants établis à l'usine des pneux normaux (les pneux d'été, les pneux de toutes les saisons) sont indiquées sur l'étiquette sur le comptoir de la porte du conducteur.
La catégorie de la vitesse des pneux
S 180 km/heure
T 190 km/heure
H 210 km/heure
V 240 km/heure
W 270 km/heure
Y Plus de 270 km/heure
ZR Plus de 240 km/heure

Le mot “reinforced” à la fin du marquage du pneu signifie l'exécution intensifiée.

Les bougies d'allumage
NGK BKR 6 EQUP, BKR 6 EK
BOSCHFGR 7 DQP, F7 LDCR
L'espace interélectrode 0.7 – 0.8 mm
Des bougies avec quatre électrodes de la masse0.9 – 1.0 mm (ne sont pas réglés)
Le montant clés en main16 mm
La batterie d'accumulateurs
Le typeNon servi
L'effort12 à, la masse négative
La capacité (le courant de mise en marche)
316i, 318i50 Atch (265 A)
320i, 323i, 328i, 330i75 Atch (380 A)
320d 85 Atch (410 A)
330d 95 Atch (450)
La batterie brelka de la télécommande par le château commun CR 2016
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons
Les moments du délai du fixage sont amenés aussi dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*.
Les bouchons masloslivnye dans la palette du carter le moteur à 4 cylindres30 N·m
Le bouchon maslonalivnogo les orifices de la transmission automatique15 N·m
Les bougies d'allumage25 N·m
Les boulons de la fixation des roues100 N·m

L'aspect sous le capot. Les modèles 318i

 


L'aspect sous le capot. Les modèles 320i, 323i, 328i

 


L'aspect sous le capot. Les modèles 320d


1 — le réservoir du liquide de frein
2 — la sonde pour la mesure du niveau de l'huile dans le moteur
3 — le réservoir de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
4 — raschiritel'nyj le petit bac du système du refroidissement

5 — maslozalivnaya l'orifice
6 — le réservoir le verre - et faroomyvatelej
7 — la vis de serrage "plus" utilisé pour la mise en marche de la source auxiliaire
8 — la batterie d'accumulateurs (peut être aussi disposé dans le coffre arrière)