BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
- Les automobiles BMW 3 (Е46)
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
   Les organes de direction et les appareils
   La prise d'essence
   Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système
   De garde сигнализация*
   Les lève-glaces
   Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой*
   Les sièges
   Le réglage de la position du volant de direction
   Les miroirs
   Les systèmes de la garantie de sécurité
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   L'appareil de chauffage du verre de derrière
   Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) *
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC*
   Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) *
   L'éclairage et les appareils lumineux
   Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon
   L'équipement du salon
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Les freins de disque
   Le système de frein
   Les bagageries
   D'automobile телефон*
   Perenaladka des phares
   Le capot
   Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main
   Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les essuie-glaces et les lave-glaces

 


0 Position de départ (les essuie-glaces ne travaillent pas).

1 Travail des essuie-glaces en régime d'intervalle / le détecteur de l'intensité дождя*.

2 Travail des essuie-glaces avec la fréquence normale.

3 Travail des essuie-glaces avec la fréquence augmentée.

4 Razovoe l'insertion des essuie-glaces.

5 Travail des lave-glaces en régime automatique.

6 Régulateur de l'intervalle de l'insertion des essuie-glaces au travail en régime d'intervalle / la sensibilité du détecteur de l'intensité de la pluie.

1 régime D'intervalle ou le détecteur de l'intensité дождя*


Le régime d'intervalle


L'intervalle entre les insertions peut par degrés être réglé par la roulette à nervures 6 ayant quatre positions. En supplément l'intervalle de l'insertion est réglé automatiquement en fonction de la vitesse réelle du mouvement.

Le détecteur de l'intensité de la pluie

Le détecteur permet automatiquement de régler la fréquence du travail des essuie-glaces en fonction de l'intensité de la pluie ou la chute de neige. Cela signifie qu'au détecteur inséré il ne vous faut pas déjà se soucier de l'insertion et le débranchement des essuie-glaces et la commutation d'un régime de leur travail sur l'autre. Vous pouvez entièrement concentrer l'attention sur le chemin. C'est particulièrement important à de mauvaises conditions de temps et contribue bol'chej à la sécurité routière et l'augmentation du confort de la gestion de l'automobile.

Si les essuie-glaces sont insérés sur le mode d'intervalle, ils réagissent à la fois, si, par exemple, sur la pare-brise de votre automobile s'est trouvée l'eau de dessous des roues devant l'automobile allant.

L'irradiateur infrarouge dirige dans le système optique la lumière sur la surface de la pare-brise de manière qu'au verre sec cette lumière se reflète entièrement. Le détecteur mesure l'intensité de la lumière réfléchie.

Si a coulé est couvert des gouttes de l'eau, le degré de la réflexion diminue, puisque la lumière infrarouge passe partiellement dans le verre. L'intensité de la lumière réfléchie permet de définir le degré de l'humectation de la pare-brise.

L'insertion du détecteur


Après le tournant de la clé de contact à la position 1 ou 2 traduisez le commutateur de levier à la position 1. Se passera razovoe le fonctionnement des essuie-glaces.

Vous pouvez laisser sur le long temps le commutateur de levier dans la position 1, et puis à vous sera assez d'ambassadeur du tournant de la clé de contact en position 1
Insérer le détecteur de l'intensité de la pluie. Pour cela :

- Tournez à nervures de la roulette 6 ou
- Faites participer le mode automatique des lave-glaces.

La roulette à nervures 6 vous permettra de régler la sensibilité du détecteur conformément à vos souhaits.

Au passage des machines à laver déconnectez le détecteur, puisque le fonctionnement non prémédité des essuie-glaces peut amener à leur casse.

2 Travail des essuie-glaces avec la fréquence normale


À l'arrêt de l'automobile il y a une commutation automatique sur le mode d'intervalle (cela ne se rapporte pas aux automobiles avec le détecteur de l'intensité de la pluie).

3 Travail des essuie-glaces avec la fréquence augmentée


À l'arrêt de l'automobile les essuie-glaces travaillent avec la fréquence normale (cela ne se rapporte pas aux automobiles avec le détecteur de l'intensité de la pluie).

5 Travail des lave-glaces en régime automatique


L'aspersion de la pare-brise par le liquide lavant est accompagnée par l'insertion de courte durée des essuie-glaces.

Par l'influence de courte durée sur le commutateur de levier le liquide lavant est donné sur la pare-brise, mais les essuie-glaces ne font pas partie.

Omyvateli фар*


Si on insère les appareils de l'éclairage de l'automobile, à fonctionnement chaque cinquième omyvatelej de la pare-brise en régime automatique se passe automatique omyvanie des phares.

Pour éviter l'aggravation de la visibilité il faut se servir omyvatelyami seulement dans le cas où on exclut la congélation du liquide lavant sur la pare-brise.
Utilisez le liquide spécial ne se glaçant pas.

Pour éviter l'endommagement de la pompe des lave-glaces on ne peut pas l'insérer en l'absence du liquide dans le réservoir.

Les gicleurs des lave-glaces


L'échauffement se réalise automatiquement *, si la clé de contact se trouve de plus dans la position 2.