BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
- Les automobiles BMW 3 (Е46)
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les contrôles de la volonté de l'automobile vers l'exploitation
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes
   Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
   Les organes de direction et les appareils
   La prise d'essence
   Les clés, le château commun et protivoougonnaya le système
   De garde сигнализация*
   Les lève-glaces
   Luc avec pod'emno-sdvijnoj крышкой*
   Les sièges
   Le réglage de la position du volant de direction
   Les miroirs
   Les systèmes de la garantie de sécurité
   Le château de l'ignition et la mise en marche du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Le levier du commutateur des index du tournant / du signal lumineux
   Les essuie-glaces et les lave-glaces
   L'appareil de chauffage du verre de derrière
   Tempostat (l'automatique du maintien de la vitesse donnée) *
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur du couple moteur du moteur ASC+T/le Système du contrôle dynamique de la stabilité DSC*
   Le système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux (RDC) *
   L'éclairage et les appareils lumineux
   Otopitel', la ventilation et le climatiseur de l'air du salon
   L'équipement du salon
   Le rodage
   Les particularités de la conduite de l'automobile
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Les freins de disque
   Le système de frein
   Les bagageries
   D'automobile телефон*
   Perenaladka des phares
   Le capot
   Les couvercles otpiranie de la trappe à essence à la main
   Le mandat d'amener pod'emno-sdvijnoj les couvercles de la trappe вручную*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les systèmes de la garantie de sécurité

Natyajitel' de la ceinture de sécurité

Natyajitel' de la courroie assure beaucoup le meilleur prileganie de la courroie vers le corps pendant la collision, et permet de façon certaine de le retenir sur le siège. Pour les parts de la seconde le château de la courroie sous l'effet de la pression du gaz recule, en tendant simultanément les courroies diagonales et de zone. On assure alors la protection sûre contre la glissade de la personne sous le ceinturon.


Les ceintures de sécurité

Être bouclé par les ceintures de sécurité il faut devant chaque voyage.

Pristegivanie : au moment pristegivaniya le château de la courroie doit être fermé avec le clic entendu.

Otstegivanie : appuyez sur le bouton rouge et, en retenant la bande de la courroie, dirigez-la à l'installation impliquant.


Le réglage de la courroie en hauteur

 


Vous pouvez produire l'adaptation de la courroie selon la croissance par voie du réglage du point supérieur de sa fixation.

Déplacez pour cela le bouton en bas ou en haut.

Le château avec l'inscription “CENTER” est destiné seulement à la courroie du voyageur étant assis au milieu sur le siège arrière.

Pour votre sécurité respectez les indications amenées plus bas selon l'usage de la courroie, autrement il ne pourra pas entièrement accomplir la fonction protectrice. N'oubliez pas d'informer tous vos compagnons de la nécessité de l'observation des règles d'utilisation par les ceintures de sécurité.

Une ceinture de sécurité doit boucler toujours seulement une personne. Pendant le mouvement de l'automobile de poitrine et les enfants du premier âge on ne peut pas tenir à genoux chez de grands voyageurs. La bande de la courroie doit être bien tendue et sans perekroutchivaniya adhérer à la poitrine et la zone, et en outre sous elle dans les poches des vêtements il n'y avoir pas se trouver objets fermes ou fragiles. La courroie ne doit pas embrasser le cou. Est inadmissible de lui zachtchemlenie ou la friction sur les arêtes vives.

La courroie doit adhérer étroitement selon la possibilité au corps, c'est pourquoi les vêtements ne doivent pas être emmitouflant. Resserrez plus souvent la courroie dans le domaine de l'épaule. Dans le cas contraire aux collisions frontales le ceinturon adhérant mal peut glisser selon les cuisses en haut et traumatiser le bas-ventre. À cause du jeu augmenté entre la courroie et le corps l'effet retenant de la courroie se réalise avec le retard.

Les ceintures de sécurité doivent boucler toujours les femmes enceintes, en suivant de plus, en particulier, que la bretelle de zone embrasse les cuisses d'en bas et ne pressait pas sur le ventre.

Les systèmes du transport sûr детей*

Pour les enfants à l'âge jusqu'à 12 ans et la croissance moins de 150 cm doivent être utilisés les systèmes spéciaux permis du transport sûr.

On peut transporter de petits enfants jusqu'à 18 mois dans les berceaux établis sur le siège arrière contre la marche du mouvement et fixés par les ceintures de sécurité en série.

Pour chaque groupe d'âge LUI-MÊME BMW proposera les systèmes correspondants du transport sûr des enfants. Au montage de ces systèmes respectez les indications du fabricant.

Est inadmissible établir les systèmes du transport sûr des enfants sur le siège de devant de voyageurs, autrement au fonctionnement du coussin à air de la sécurité la réception des traumas est possible.

Est inadmissible faire les changements dans la structure des systèmes du transport des enfants, autrement ils ne pourront pas entièrement accomplir la fonction protectrice.

Les chambres d'enfant insérées сиденья*

 


Ces deux sièges d'enfant insérés aux places extrêmes du siège arrière et correspondant aux exigences, élaboré à la base de la directive de la commission Économique de l'ONU pour l'Europe sous le numéro R-44, sont destinés aux enfants de 3.5 à 12 ans (de 15 à 36 kg).

Pour les enfants de 18 mois à 3.5 ans (de 9 à 18 kg) il faut utiliser ces sièges dans la combinaison avec le dos spécial et travmozachtchitnym par la table, qui on peut acquérir sur BMW.

La présentation du siège :

Se mettez à la partie antérieure du siège arrière et sirotez-la en haut et un peu en arrière, comme est montré par la flèche. Puis pressez sur le siège en arrière jusqu'à lui zachtchelkivaniya.

L'abaissement du siège :

 


S'étant mis au noeud, sirotez en avant et en bas, comme est montré par la flèche. Puis pressez sur le siège par dessus jusqu'à zachtchelkivaniya.

Les sièges insérés d'enfant doivent être utilisés seulement à la présence dans l'automobile des appuis-têtes.

Au réglage des sièges de devant suivez que les pieds des enfants ne se trouvent pas serrés.

Ne laissez jamais les enfants dans l'automobile sans surveillance, même s'ils sont assis sur les sièges d'enfant.

Respectez les indications selon l'usage des ceintures de sécurité, mentionné ci-dessus dans ce Paragraphe, autrement ils ne pourront pas accomplir la fonction protectrice.

 


À l'endommagement des courroies ou après l'avarie s'adressez sur BMW pour le remplacement du siège inséré d'enfant et - en cas de nécessité - d'autres appartenances.

La fermeture des enfants dans l'automobile

Rapprochez en bas le fixateur disposé sur la porte de derrière. Maintenant on ne pourra pas ouvrir cette porte du salon.


Les coussins à air de la sécurité (NPB)

1 coussins à air De devant de la sécurité pour le conducteur et le voyageur.
2 coussins à air Supérieurs de la sécurité pour la protection de la tête (sur les sièges de devant).
3 coussins Latéraux de la sécurité (sur les antichambres et задних* les places).


 


Les détecteurs inertsionnye contrôlent constamment la force accélératrice agissant sur l'automobile. Si à la suite de la collision une telle force accélératrice, à qui uns seulement les ceintures de sécurité ne peuvent pas assurer déjà la protection suffisante, fonctionnent parallèlement l'un avec l'autre les générateurs gazogènes des coussins à air de la sécurité pour le conducteur et le voyageur de devant agit sur le conducteur et le voyageur. Cependant NPB pour le voyageur de devant est mis en marche seulement dans le cas où le détecteur établi au siège, reconnaît que sur lui en effet quelqu'un est assis.

En cas de la collision latérale fonctionne en cas de nécessité NPB pour la protection de la tête, ainsi que les antichambres ou задние* latéral NPB.

NPB, qui sont disposés sous de la bonne façon désigné travmobezopasnymi par les revêtements, se déploient, pour quelques millisecondes en se remplissant du gaz. De plus ils rompent ou expriment dans les places d'avance définies travmobezopasnouju le revêtement.

Le développement rapide, qui est nécessaire pour le fonctionnement normal NPB, est accompagné zapal'nym par le coton et le bruit du gonflement, qui, cependant, au fond de l'avarie ne sont pas perçus simplement. Le gaz nécessaire au gonflement NPB, ne présente pas aucun danger et dans un certain temps ouletoutchivaetsya avec la fumée formée.

Tout le procès se développe pour les parts de la seconde.

L'action protectrice

Les antichambres NPB protègent le conducteur et le voyageur de devant à la collision frontale, quand l'action protectrice d'uns seulement les ceintures de sécurité est par l'insuffisant. Supérieur et latéral NPB assurent la protection aux collisions latérales. Latéral NPB protègent les parties correspondantes latérales du thorax.

Sur les illustrations on montre les directions principales des coups, à qui réagissent NPB


La lampe-témoin NPB

La lampe signale sur la volonté du système NPB au travail déjà après le tournant de la clé de contact à la position 1.


Le système est prêt au travail :

La lampe-témoin s'allume pour un certain temps, après quoi éteint.

Le système est défectueux :

La lampe-témoin ne s'allume pas.

La lampe-témoin, s'étant allumé pour quelque temps, éteint et s'allume de nouveau.

En cas de la panne du système apparaît le danger de ce qu'à la collision elle ne fonctionnera pas, même si l'avarie se trouvera assez lourde.
S'adressez immédiatement sur BMW pour le contrôle du système.

Pour votre sécurité respectez les indications amenées plus bas en ce qui concerne les coussins de la sécurité, autrement ils ne pourront pas entièrement accomplir la fonction protectrice. N'oubliez pas d'informer tous vos compagnons de la nécessité de l'observation des indications concernant les coussins à air de la sécurité.

La présence des coussins à air de la sécurité ne libère pas de la nécessité pristegivaniya par la courroie, puisque NPB représentent seulement un des moyens de la garantie de sécurité. Aux avaries insignifiantes, le renversement de l'automobile et aux coups à l'arrière NPB ne doivent pas absolument fonctionner. Vous serez protégés seulement par la ceinture de sécurité.

S'installez sur le siège, comme il vous est plus confortable, mais de plus comme on peut plus loin du volant de direction, le panneau de devant ou la porte.

Le volant de direction tenez toujours pour la jante. En cas du fonctionnement NPB le non-respect de cette règle peut amener aux traumas des pinceaux ou les avant-bras.
Entre le coussin de la sécurité et la personne protégée par elle il n'y avoir pas être objets étrangers. On ne peut pas utiliser le revêtement NPB pour le voyageur de devant en qualité des rayon pour les objets.

On ne peut pas recouvrir le revêtement travmobezopasnouju du volant de direction, le panneau de devant et le matériau à recouvrir latéral des portes de devant et de derrière, ainsi que les comptoirs du couvercle et le bord du revêtement du plafond de rien, couvrir ou quelque peu modifier.

Est inadmissible affermir les systèmes du transport sûr des enfants sur le siège de devant de voyageurs. Le transport des enfants est plus jeune que 12 ans et par la croissance moins de 150 cm sont permis seulement sur le siège arrière.

À la dotation de l'automobile latéral NPB dans l'arrière du salon suivez que le siège d'enfant s'établisse correctement et sur la distance maxima de la porte. Ne permettez pas aux enfants de s'écarter du siège de côté NPB, puisqu'en cas du fonctionnement du coussin les traumas sérieux sont possibles.

Même à l'observation de toutes les indications aux circonstances définies ce n'est pas exclu la réception des traumas de la personne, les pinceaux et les avant-bras conditionnés par le fonctionnement des coussins à air de la sécurité. Chez les voyageurs sensibles zapal'nyj le coton et le bruit en train du gonflement des coussins peuvent provoquer la réduction de courte durée de la rumeur.