BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
- La carrosserie
   L'information totale et les mesures de sécurité
   - La sortie et la réparation des endommagements de la carrosserie
      La sortie de la carrosserie
      La sortie des panneaux fabriqués du vinyle de la finition
      La sortie du matériau à recouvrir et les tapis du salon
      La réparation des endommagements insignifiants des panneaux de caisse
      La réparation des endommagements considérables de la carrosserie
   + les éléments Extérieurs de la carrosserie
   + les éléments Intérieurs de la carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





La sortie et la réparation des endommagements de la carrosserie

La sortie de la carrosserie

1 État de la carrosserie de l'automobile est un extraordinairement important facteur à sa définition pereprodajnoj les prix. La tenue des procédures de réparation selon la restitution des éléments endommagés ou négligés de la carrosserie est considérablement plus complexe, que l'exécution de la réparation des composants mécaniques. Les domaines cachés de la carrosserie, tels que les arcs de roue, la croisée et la section motrice, ont besoin aussi de la sortie, bien que ne demandent pas si fréquent oudeleniya par lui l'attention comme les autres composants de la carrosserie.
2 Une fois par an ou chaque 20 000 km (12 000 milles) la course il est désirable de produire le nettoyage à vapeur des surfaces intérieures de la carrosserie. Après l'éloignement de toutes les traces de la boue, l'huile et la graisse de la surface on peut examiner sur la présence des traces de la corrosion, l'endommagement des lignes de frein, les usures de l'isolation de l'installation électrique, l'endommagement des câbles de transmission et d'autres pannes. À la fin du travail donné il est nécessaire de graisser les composants de la suspension de devant.
3 produisez Simultanément le nettoyage à vapeur ou le lavage par la composition dégraissant des surfaces extérieures du moteur et la section motrice.
4 attention Fixe doit être donnée aux arcs des roues, puisque la couverture peut se séparer des surfaces intérieures et partant des protecteurs des roues les pierres menues et les grains provoqueront l'endommagement de la peinture et, par voie de conséquence, le développement de la corrosion des panneaux. À la détection des traces de la corrosion (rouille), ils doivent être éloignés jusqu'au métal pur, et la surface est couverte de la peinture anticorrosive
5 Évier de la carrosserie doit être produit environ une fois par semaine mouillez Soigneusement les surfaces de la carrosserie de l'automobile pour l'amollissement de la boue, qui puis lavez par l'éponge molle ou le courant de l'eau. L'éloignement imprudent de la boue se collant est gros de l'endommagement de la couche extérieure de la peinture.
6 Taches du goudron ou l'asphalte, trouvant sur la carrosserie avec razogretogo de la couverture de voyage peuvent et doivent être éloignés à l'aide de la friperie mouillée dans le dissolvant.
7 Fois au plancher de l'année frottez la carrosserie et les éléments chromés de la finition de la cire. N'oubliez pas qu'à l'utilisation pour le ratissage des surfaces chromées des purificateurs ensemble avec les traces de la corrosion se photographiera aussi la partie khromirovki - tâchez pas trop abondamment d'appliquer telles solutions.