BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le retrait et l'installation des formes de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation dirigeant de devant les freins
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue avant
   Le retrait et l'installation des formes de frein des freins de disque
   Le retrait et l'installation skoby les freins des roues de derrière
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt de la roue de derrière
   La mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt
   Le liquide de frein - les informations principales et les mesures de sécurité
   L'éloignement de l'air du système de frein
   Le remplacement de la conduite de frein
   Le remplacement du tuyau de devant de frein
   Le contrôle de l'amplificateur du frein
   Le retrait et l'installation des formes du frein de station
   Le réglage du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des feux "stop"
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation des formes du frein de station

Le levier du frein de station

1 — le levier du frein de station
2 — le couvercle
3 — le contre-écrou
4 — l'écrou régulateur

5 — le boulon
6 — l'interrupteur du frein de station
7 — le câble du mandat d'amener du frein de station


Les formes du frein de station

1 — le câble du mandat d'amener
2 — le boulon
3 — le support
4 — la forme de frein
5 — le château
6 — le doigt

7 — la vis de réglage
8 — inférieur styajnaya le ressort
9 — supérieur styajnaya le ressort
10 — le ressort de la compression
11 — la goupille


 LE RETRAIT

1 Retirez le disque d'arrêt de derrière.

2 Déconnectez avec l'aide des pinces le ressort de devant de retour, le ressort avec les traces de la corrosion ou le ressort affaibli remplacez.

3 serrez un peu le ressort par la clé en bois sur 5 mm, tournez sur l'angle 90 ° (1/4 chiffres d'affaires) et retirez le ressort à pression de la forme de frein.

4 retirez De la même manière le ressort d'une autre forme de frein.

5 Séparez les deux formes de frein au dessus de et retirez en bas.

6 Contrôlez la facilité de la marche du château, retirez en cas de nécessité-le. Sirotez pour cela l'élément-1 en arrière, exprimerez le doigt-2 et retirez l'élément-3 du câble.


 L'INSTALLATION

Remplacez absolument les formes de frein sur les deux parties.
1 graissez Un peu les glissières et le doigt du château avec la graisse “Molykote-Paste-G”.

2 Joignez au dessus du château au doigt-2 avec le câble du mandat d'amener du frein.

3 Contrôlez le mouvement du mécanisme du réglage des formes de frein-1, graissez un peu la sculpture avec la graisse “Molykote”. Dévissez en arrière rez'bovoj l'élément.

4 Établissez le mécanisme du réglage des formes de frein en bas entre les formes de frein. Joignez le ressort de retour-2 (le ressort du plus petit diamètre) aux formes de frein. 3 – le ressort supérieur de retour.

5 Insérez sur la place les formes de frein. Au dessus des formes de frein doivent entrer dans les rainures (les flèches sur les illustrations) le château.

6 Serrez deux ressorts de la compression par la clé en bois sur 5 mm et tournez simultanément sur l'angle 90 °. Dans la position fermée le marquage sur la tête de la vis se trouve, comme c'est indiqué sur l'illustration.

7 Avec l'aide des pinces pour le ressort de frein joignez le ressort supérieur de retour.

8 formes De frein (les flèches sur les illustrations) doivent adhérer au support skoby les freins.

9 fixerez le lieu sur le disque d'arrêt et la roue de derrière.
10 Réglez le frein de station, s'adressez Au paragraphe le Réglage du frein de station.

Si les formes de frein du frein de station étaient remplacées, de ceux-ci il est nécessaire prirabotat' sur le chemin avec la circulation véhiculaire non intense comme il suit. En avançant à la vitesse de 40 km/heure, serrez prudemment le frein de station de manière que se fasse sentir le blocage facile. À la préservation de la vitesse du mouvement serrez le frein sur un créneau et passez ainsi près de 400 m Livrez le frein et faites se refroidir. Il est recommandé de répéter ce procès une fois dans trois mois indépendamment du remplacement du frein, ainsi s'éloigne de plus la rouille, qui peut se former sur la surface à friction, et les produits de l'usure.