BMW 3 séries E46

Dès 1998 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV 3 séries Е46
+ les Automobiles BMW 3 (Е46)
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation, l'injection et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ RKPP et la ligne de transmission
+ la transmission Automatique
- L'enchaînement et les arbres de commande
   + l'Enchaînement
   - Les arbres de commande
      Le retrait et l'installation des arbres de commande
      Le remplacement du fourreau protecteur de l'arbre de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Les arbres de commande

Le retrait et l'installation des arbres de commande

L'arbre de commande avec les fourreaux protecteurs

1 — l'arbre de commande
Le diamètre de la charnière - 93 mm
2 — la planchette
3 — la vis cylindrique ou Torx
4 — l'écrou de la fixation du moyeu
5 — l'anneau d'arrêt
6 — le collier de la fixation du tuyau
D' un petit diamètre, pour la fixation du fourreau intérieur

7 — le collier de la fixation du tuyau
D' un petit diamètre, pour la fixation du fourreau extérieur
8 — le fourreau extérieur
9 — le collier de la fixation du tuyau
D' un grand diamètre, pour la fixation du fourreau extérieur
10 — le couvercle
11 — le fourreau intérieur


 LE RETRAIT

Les arbres de commande ont une diverse longueur. S'installe à gauche l'arbre de commande plus court, à droite plus long. Si se photographient les deux arbres de commande, avant le retrait il est nécessaire de les marquer.


1 Cassez par le ciseau du plan et dévissez l'écrou avec le liston-1.

L'écrou est assis très solidement. C'est pourquoi des considérations de la sécurité dévissez l'écrou, quand l'automobile se trouve sur les roues. Pour exclure provoratchivanie les roues, demandez sur l'assistant d'appuyer sur la pédale du frein.

2 Marquez par la peinture la position de la roue correspondante de derrière en ce qui concerne le moyeu. Cela permettra d'établir à l'assemblage otbalansirovannoe la roue à son ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue à l'automobile se trouvant par la terre. Levez l'arrière de l'automobile, mettez-la sur les supports et retirez la roue de derrière.
3 Déconnectez par derrière le système de l'émission des gaz récupérant, la baissez et soutenez.

4 Déconnectez le stabilisateur de la stabilité transversale-1 de la poutre de la suspension de derrière (la flèche sur les illustrations) et conduisez en bas. L'indication : Sur les illustrations on montre seulement une gauche fixation.

5 Dévissez l'écrou avec le liston de l'arbre de commande.

6 Dévissez six (les flèches sur les illustrations). Pressez-la de la collerette conduite et suspendez, ayant fixé le fil.

N'admettez pas pour que l'arbre de commande reste suspendu. Sera surchargé dans le cas contraire la charnière extérieure.

Sur les illustrations sont visibles seulement trois vis de la fixation.

7 est nécessaire Pour cela correspondant ou l'outil BMW, s'adressez à l'illustration. S'emnik 332116 tient ferme par deux boulons de la fixation de la roue, et la vis 33211 est vissée à l'arbre de commande par voie de vvoratchivaniya à rez'bovoj l'élément 332117. En conséquence de cela l'arbre de commande est exprimé.

8 Retirez l'arbre de commande.


 L'INSTALLATION

1 Amenez l'arbre de commande et suspendez sur le fil.
2 Impliquez l'arbre de commande avec l'aide de, par exemple, les linteaux 332116, ainsi que la vis 332119 du moyeu à vis 332115. De plus d'abord vissez la vis sur l'arbre de commande. De l'autre côté la vis vissez sur lui rez'bovouju le moyeu et tournez à l'écart du linteau. Ainsi, l'arbre de commande est impliqué dans le moyeu. Suivez que chlitsy de l'arbre de commande et le moyeu devant l'aspiration coïncident.
3 graissez Un peu la surface adhérant de l'écrou et vissez-la.
4 Amenez l'arbre de commande à la différentielle. Vissez les vis Torx avec les planchettes et serrez par le moment 65 N·m.
5 Retirez le fil de l'axe.
6 Levez le stabilisateur et le fixez.
7 Établissez par derrière le système de l'émission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
8 fixerez le lieu sur la roue de derrière de manière que coïncident les marquages portés au retrait. Graissez préalablement avec la mince couche de la graisse de palier la zone centrant du disque de la roue sur le moyeu. Les boulons de la fixation de la roue ne graissez pas. Les boulons rouillés remplacez. Enveloppez les boulons. Baissez l'automobile sur les roues.
9 Serrez l'écrou avec le liston par le moment 250 N·m. Pour fixer de plus la roue, demandez sur l'assistant d'appuyer sur la pédale du frein.
10 Rastchekan'te l'écrou, l'ayant fixé, ainsi, d'otvoratchivaniya, pour quoi avec l'aide de la chasse-goupille enfoncez le liston de l'écrou à la rainure de l'arbre de commande.
11 Serrez les boulons de la fixation de la roue en sautoir par le moment 100 N·m.
22 Fixez le stabilisateur, pour quoi assurez le poids vide de l'automobile, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de l'amortisseur de derrière.